KALIMANTAN SELATAN — Elon Musk mengumumkan rencana Tesla untuk “open source” semua desain dan teknik Model S dan X, dengan pola yang sama seperti Roadster generasi pertama. Dalam unggahan di platform X pada November 2023, Musk menulis, “Apa pun yang kami punya, sekarang kalian punya.” Namun, klaim itu masih jauh dari definisi open source yang sebenarnya.
Yang Dirilis Tesla untuk Roadster: Delapan File dan Paket Dokumen Terbatas
Inventaris perilisan Roadster sangat terbatas. Di repositori GitHub resmi Tesla, hanya terdapat lima file CAN database (.dbc) berukuran total 339 KB untuk bus ESS dan PEM, satu file ISO diagnostik 309 MB, serta dua panduan cepat PDF. Repositori itu hanya memiliki satu commit pada November 2023—setelah satu file DBC terunggah setahun sebelumnya—dan tidak ada aktivitas lagi dalam dua setengah tahun terakhir.
Selain GitHub, Tesla menyediakan lima dokumen tambahan di situs servisnya yang dilindungi login, berlabel "Disclosed Research and Development Documents". Isinya mencakup Battery Monitoring Board, Vehicle Display System, HVAC Controller, Diagnostic Software, dan Design Documents. Padahal, sebagian besar materi seperti manual servis dan buku pemilik sudah gratis sejak 2020 di bawah tekanan right-to-repair.
Tidak Ada CAD, Firmware, atau Lisensi yang Sah
Yang hilang justru paling krusial. Tidak ada file CAD, gambar mekanik, bill of materials, atau source code firmware—hanya binari kompilasi yang bisa digali dari ISO diagnostik. Tidak ada skema Power Electronics Module (inverter penggerak motor), desain motor, atau desain baterai. Antmicro, firma teknik yang merekonstruksi elektronik Roadster dalam simulasi, menemukan bahwa paket board hanya berisi Gerber dan pick-and-place file—output manufaktur, bukan file desain asli. Tim Antmicro harus merekonstruksi footprint komponen sendiri.
Soal lisensi, semakin jelas ini bukan open source. README GitHub hanya menyebut materi dirilis di bawah “Disclosed Research and Development Documents for Roadster” yang berisi satu paragraf disclaimer, bukan lisensi. Tesla tidak memberikan hak untuk menyalin, memodifikasi, atau mendistribusikan ulang. Tidak ada copyright license atau patent grant. Dengan demikian, materi ini tidak memenuhi Open Source Definition.
Apa Artinya Bagi Pemilik Model S dan X?
Tesla sudah mengakhiri produksi Model S dan X pada April lalu, setelah Musk menghentikan kedua model pada Januari untuk memberi ruang bagi robot Optimus. Roadster mendapatkan momen “open source” lebih dari satu dekade setelah produksi berakhir, saat dukungan terhadap mobil lawas volume rendah mulai dikurangi. Jika Tesla mengulangi pola yang sama, pemilik Model S dan X hanya akan mendapat software diagnostik, beberapa database CAN, Gerber untuk papan minor, dan disclaimer yang sama. Tidak ada Autopilot, drive unit, atau pak baterai.
Ada satu celah di mana Tesla bisa melakukan langkah berarti. Kedua mobil itu menjalankan Linux, dan Tesla baru mulai mempublikasikan source code kernel serta Buildroot pada 2018 setelah Software Freedom Conservancy menuding pelanggaran GPL. Conservancy menyatakan bahwa rilis tersebut tidak pernah lengkap. Rilis S/X yang tulus bisa menjadi kesempatan untuk menuntaskan kewajiban lisensi GPL.
Meski begitu, materi Roadster memang membantu bengkel independen mempertahankan Roadster berusia 18 tahun. ISO diagnostik dan database CAN memudahkan perbaikan, dan Antmicro berhasil membangun simulasi elektronik utuh. Dalam hal ini, Tesla patut diacungi jempol—namun menyebutnya open source tetap keliru. Open source berarti lisensi yang memberikan hak. Yang diterbitkan Tesla tidak memberikan apa pun. “Apa pun yang kami punya, kalian sekarang punya” dari Musk ternyata jauh dari kenyataan. Tesla masih menyimpan CAD dan firmware Roadster untuk dirinya sendiri.
