KALIMANTAN SELATAN — Honda BeAT Street bekas di pasar motor second Indonesia dijual mulai Rp10 jutaan pada 2026, dengan rentang harga tergantung tahun produksi dan generasi. Varian bergaya sporty ini memakai setang terbuka tanpa cover, pembeda utamanya dari BeAT standar. Unit keluaran 2019 berada di kisaran Rp11,2 juta–Rp13,5 juta, sementara produksi 2024 menyentuh Rp15,35 juta–Rp17,95 juta.
Pasar motor bekas Indonesia masih menempatkan Honda BeAT Street sebagai salah satu matic 110 cc yang paling gampang dicari. Varian ini dijual berdampingan dengan BeAT standar, tapi punya karakter visual berbeda lewat setang terbuka yang membuang cover depan.
Bagi calon pembeli, selisih harga antargenerasi jadi pertimbangan utama. Unit lama bisa jadi pilihan hemat, sedangkan keluaran terbaru menawarkan fitur lebih lengkap dengan konsekuensi biaya lebih tinggi.
Berikut kisaran harga penawaran yang beredar di pasar motor bekas, berdasarkan generasi dan tahun produksi:
Angka tersebut merupakan harga penawaran, bukan patokan final. Kondisi unit, kelengkapan surat, dan lokasi penjual ikut menggeser nilai jual. Unit dengan riwayat servis lengkap di bengkel resmi biasanya dihargai lebih tinggi.
Honda BeAT Street mengandalkan mesin 110 cc yang dirancang untuk mobilitas perkotaan. Kapasitas kecil ini membuat konsumsi bahan bakar relatif irit, sehingga biaya operasional harian tetap terkendali.
Dimensi bodi yang ringkas memudahkan pengendara bermanuver di jalan padat. Parkir di gang sempit atau area minim lahan juga tidak jadi masalah. Untuk pengendara pemula, bobot ringan ini terasa membantu.
Perbedaan paling kentara antara BeAT Street dan BeAT standar ada di bagian depan. Varian Street memakai setang terbuka tanpa cover, memberi kesan lebih gagah dan sporty.
Desain ini cukup diminati pengendara muda yang ingin tampilan berbeda tanpa harus mengeluarkan biaya modifikasi besar. Dari sisi fungsi, posisi berkendara tetap sama seperti matic harian pada umumnya.
Honda BeAT Street berbagi banyak komponen dengan BeAT standar yang populasinya sangat besar di Indonesia. Suku cadang tersedia di bengkel resmi maupun bengkel umum, termasuk di kota kecil.
Kemudahan ini berpengaruh langsung ke biaya kepemilikan. Penggantian komponen rutin seperti kampas rem, filter udara, atau ban tidak perlu menunggu lama. Pemilik motor bekas biasanya menjadikan faktor ini pertimbangan utama sebelum membeli.
Calon pembeli bisa menyesuaikan pilihan dengan anggaran. Unit keluaran 2019 cocok bagi yang ingin menghemat pengeluaran awal, sedangkan generasi 2024 menawarkan fitur lebih lengkap dengan harga lebih tinggi.
Saat memeriksa unit, cek kelengkapan dokumen, keaslian odometer, dan riwayat servis. Untuk matic, perhatikan kondisi CVT dan bunyi mesin saat digas. Membawa mekanik kenalan saat inspeksi jadi langkah yang masuk akal, terutama untuk unit berusia di atas lima tahun.