KALIMANTAN SELATAN — Jakarta Fair 2026 jadi panggung duel dua motor petualang yang sama-sama mengusung tampilan retro-modern. Kawasaki KLX150 XPL resmi meluncur pada 11 Juni 2026 dengan harga Rp 44,8 juta OTR Jakarta. Dua hari kemudian, PT MForce Indonesia memperkenalkan WMoto Letbe Flygon 250 di harga Rp 43,8 juta OTR Jabodetabek. Meski banderolnya hampir identik, keduanya tidak bisa disamakan begitu saja.
Perbedaan paling mencolok ada di sektor mesin. Flygon 250 membawa mesin satu silinder 231 cc berpendingin udara dengan tambahan oil cooler. Tenaga puncaknya mencapai 17,5 kW pada 7.500 rpm dan torsi 23 Nm di 6.000 rpm. Angka ini jauh di atas KLX150 XPL yang hanya mengandalkan mesin 144 cc SOHC dua katup.
Kawasaki KLX150 XPL menghasilkan tenaga maksimal 8,6 kW atau sekitar 12 dk pada 8.000 rpm, dengan torsi 11,3 Nm di 6.500 rpm. Selisih tenaga hampir dua kali lipat ini langsung terasa saat akselerasi di jalan raya.
Soal kapasitas tangki, Flygon juga unggul dengan 12 liter, sedangkan KLX150 XPL cuma 6,9 liter. Buat pengguna yang sering touring, ini jadi pertimbangan serius.
Meski kalah tenaga, KLX150 XPL punya keunggulan klasik motor trail: kemampuan off-road. Roda depan 21 inci dan belakang 18 inci menjadi standar motor petualang sejati. Ground clearance-nya mencapai 295 mm, lebih tinggi 65 mm dari Flygon yang hanya 230 mm.
Karakter trail ini diperkuat suspensi depan inverted fork, skid plate pelindung mesin, hand cover, dan windshield tinggi. Bobot ringan 121 kg juga memudahkan manuver di medan berbatu atau berlumpur. Flygon 250 jelas tidak dirancang untuk itu.
Di sisi lain, Flygon 250 tampil modern dengan sederet fitur yang tidak dimiliki Kawasaki. Motor ini sudah dilengkapi Smart Keyless System, panel instrumen Full TFT Digital, Dual Channel ABS, dan Traction Control System (TCS) yang bisa dimatikan saat off-road ringan.
Fitur keselamatan seperti ABS dan TCS jelas jarang ditemukan di motor dual purpose harga Rp 40 jutaan. Flygon juga sudah dibekali rear carrier dan side carrier standar, cocok buat yang suka touring tanpa ribet pasang aksesoris tambahan.
Bagi pengendara Indonesia dengan postur rata-rata, tinggi jok jadi faktor krusial. Flygon 250 menawarkan tinggi jok 780 mm yang cukup bersahabat. Sementara KLX150 XPL memiliki tinggi jok 865 mm — angka yang hanya nyaman untuk pengendara bertubuh tinggi atau yang sudah terbiasa dengan motor trail.
Kesimpulannya, WMoto Letbe Flygon 250 lebih cocok untuk penggunaan harian dan touring ringan berkat mesin besar, fitur elektronik lengkap, dan ergonomi ramah. Kawasaki KLX150 XPL tetap jadi pilihan bagi mereka yang mengutamakan karakter off-road murni dan ingin merasakan sensasi petualangan khas keluarga KLX.